內環路（黃巖段）進入主線通車沖刺期 |
| 發布日期：2017-05-02 |
來源：浙江臺州高速公路集團股份有限公司 |
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全員奮進 共謀盛舉 ——內環路（黃巖段）進入主線通車沖刺期 內環路（黃巖段）四個標段為了確保今年11月11日主線通車，加班加點，“五一”長假期間全線保持正常施工狀態。市政公司要求所有相關負責人保持24小時手機暢通，并不定期開展現場巡查，為工程全面推進保駕護航。 
圖為8#立交擋墻模板安裝 在一標2號隧道東接線施工現場，工人們正忙碌著最后40塊橋面板的澆筑工作。截至目前，2號隧道工程隧道主體結構全部完成，洞內鋪裝及機電項目業已啟動，工程總體完成率達到95%以上。作為4個標段中目前工程總體推進速度最快的工程，工人們仍在抓緊時間，見縫插針，為工程盡早完工而加班加點。 6號立交被稱為內環路“最美立交”，魚尾式的全互通造型注定它將來是黃巖的標志性建筑之一?！拔逡弧逼陂g，6號立交WN匝道橋第四聯頂板箱梁混凝土施工在緊鑼密鼓地進行，該段施工結束后，6號立交南北主線與東西接線將順利接通，向工程全面竣工邁進了一大步。 開過二環東路，剛剛主線貫通的8號立交如盤龍般橫臥在上，作為整條內環路交通流量最大，交通導行最復雜的工程，為了方便“五一”期間市民出行，市政公司與施工單位大成集團經過反復論證，對目前通車的臨時便道進行全面翻修，確保“五一”期間市民的出行便利。 四標7+120-10+170工程是內環路十三個項目中政策處理結束時間最晚的標段，是內環路兩大攻堅難點之一。為了不給11月11日主線通車的目標拖后腿，施工單位騰達建設集團股份有限公司投入大量的人力物力，增加機械設備，并自掏腰包對優秀班組進行獎勵。如今，四標主線路基基本貫通，各節點橋梁、箱涵下部結構基本完成，每月均超額完成年初制定的既定目標，為11月11日主線通車打下了扎實的基礎。 周一鳴
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