浙江省人民政府辦公廳文件
浙政辦函[2009]29號
浙江省人民政府辦公廳關于全省高速
公路貨車計重收費費率試行方案的復函
省交通廳、省物價局：
《關于全省高速公路貨車計重收費費率方案的請示》（浙交[2009]20號）悉。經(jīng)研究，省政府原則同意在具備相關條件后，實行全省高速公路貨車計重收費費率試行方案。請按照《浙江省人民政府辦公廳轉發(fā)省交通廳關于全省高速公路計重收費實施意見的通知》（浙政辦發(fā)[2009]1號）的要求，會同相關部門和單位組織做好試行前的收費設施建設、收費系統(tǒng)調(diào)整和宣傳解釋等各項準備工作。在實施過程中，要廣泛吸收社會各界的建議意見，深入研究試行方案的科學性、合理性，按規(guī)定程序對方案作進一步完善。
浙江省人民政府辦公廳
2009年3月23日
浙江省交通廳 浙江省物價局文件
浙交[2009]20號
浙江省交通廳 浙江省物價局關于全省高速
公路貨車計重收費費率方案的請示
省人民政府：
根據(jù)省委、省政府關于要求加快研究實施全省高速公路計重收費費率方案。現(xiàn)將有關事宜請示如下：
一、合法裝載車輛費率
根據(jù)實際車貨總質量，小于5噸（含）的車輛按0.09元/噸·公里計費；5噸至15噸（含）的車輛按0.09元/噸·公里X1.5線性遞減到0.09元/噸·公里計費；15噸至30噸的車輛按0.09元/噸·公里線性遞減到0.06元/噸·公里計費；大于30噸的車輛按30噸計費。
二、超限車輛費率
按照車貨質量超總軸限（或總質量限）的不同分別確定：
（一）對超限量小于10%的超限超載車輛，按照合法裝載車輛的基本費率進行計費。
（二）超限30%以內(nèi)（含30%）的車輛，超限10%以上部分按0.09元/噸·公里X1.2計，其余部分按上述“（一）”的規(guī)定計。
（三）超限30%—50%（含50%）以內(nèi)的車輛，合法裝載部分和超限30%以內(nèi)（含）部分，按上述“（二）”規(guī)定計，其余部分按0.09元/噸·公里X2計。
（四）超限50%—100%（含100%）的車輛，合法裝載部分和超限30%以內(nèi)（含）部分，按上述“（二）”規(guī)定計，其余部分近按0.09元/噸·公里X3計。
（五）超限100%以上的車輛，合法裝載部分和超限30%以內(nèi)（含）部分，按上述“（二）”規(guī)定計，其余部分按0.09元/噸·公里X4計。
三、其它規(guī)定
（一）車貨總質量不足5噸的，按5噸計費；車輛計重收費不足10元的，按10元計費；
（二）通行費尾數(shù)取舍。以元為單位，逢2退0，逢3進5，逢7退5，逢8進10，角、分四舍五入。
（三）集裝箱車輛的收費維持現(xiàn)行收費方式和標準不變，對進出寧波港的國際標準集裝箱車輛的優(yōu)惠政策繼續(xù)實施。
（四）運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的貨運車輛行使鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”在正常裝載及超限30%以內(nèi)（含）的情況下，免收車輛通行費。但車貨總質量超限30%以上的車輛，按超限車輛的收費方法收取通行費。
（五）實施計重收費后，各高速公路的隧道、橋梁疊加部分和代收費的方式和標準維持不變。溫州大橋、杭州灣跨海大橋按原收費標準執(zhí)行。
四、建議此方案先試運行。期間若出現(xiàn)通行費變動幅度較大，或社會反響強烈等情況，則由省交通廳、省物價局對通行費方案提出修改意見，報經(jīng)省政府同意后執(zhí)行。
妥否，請審示。
浙江省交通廳 浙江省物價局
2009年1月23日
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